智能远程控制，提高车辆行驶安全
实时监控车辆的运行状态、电池电压与温度、车辆准确位置等信息，确保处于最佳电池状态、整车系统运行安全，同时协助城市公交系统完成交通调度。具有自定义规则报警，专家级诊断等功能。
充电、换电都有什么特点、怎么选？
| 充电方式 | 直流 | 直流 | 便捷式充电机 |
| 充电时间 |
7M以上：2-5h 7M以下：1.5h |
7M以上：1-3h 7M以下：0.5h |
8-12h |
| 电网接口 |
专用400-700V、60KW直流充电机 接380V工业用电 |
专用400-700V、60KW直流充电机 接380V工业用电 |
3KW和8KW可选可接入家用 220V电源（仅适用7M以下车型） |
| 充电接口 | 直流充电机--9芯充电枪（国际) | 直流充电机--9芯充电枪（国际) | 便携式直流充电机 |
开沃汽车为您量身定做充/换电建设方案
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01开沃汽车建站开沃汽车结合客户场地、运营等特点，制定配电、充电、监控、基建等整体充电基础设施解决方案，并组织施工，提供交钥匙工程服务。
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02客户自行建站开沃汽车根据客户需求制定专业的充电基础设计方案，并可协助客户完成充电配套设施建设。
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03第三方建站开沃汽车提供第三方备选资源：开沃充电技术人员协助客户进行充电技术对接和调试。
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充电站优势前期资金投入较小，只需根据车辆数量匹配相应充电桩即可。对充电场地要求不高，可利用现有场地建设充电站。 -
充电站劣势前期资金投入较小，只需根据车辆数量匹配相应充电桩即可。对充电场地要求不高，可利用现有场地建设充电站。 -
换电站优势占地面积小，换电时间快。自行购买模式：随车辆匹配相应数量的电池，电池的使用、管理及所有权归已方，会产生电池的购买成本。电池租赁模式：由国家电网与电池厂家提供电池，采用租赁方式使用电池，电池管理及所有权归国家电网或电池厂家，可大幅降低电池的购买成本。
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换电站劣势开沃汽车结合客户场地、运营等特点，制定配电、充电、监控、基建等整体充电基础设施解决方案，并组织施工，提供交钥匙工程服务。
充电站建设系统
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1、充电系统根据车辆型号及数量，匹配充电桩数量，规划充电站面积。
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2、配电系统根据充电桩的数量和型号，选择合适场地，设计配电方案并计算所需的供电容量。
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3、土建系统
1.充电桩遮雨罩棚;
2.配套办公室：休息室、监控室、卫生间、配电室、标识系统等。
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4、监控系统
1.车辆信息监控；
2.充电桩信息监控;
3.安防信息监控
涉及部门:
1.土建系统的建设及施工，需由专业 资质的设计单位和施工单位
2.若需充电场站房产证，需向当地的 规划局、建委等部门报建。
涉及部门:
1.国家电网;变压器扩容；
2.供电设计和施工;需有供电公司承认的资质材料。
换电建设系统
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1、换电系统
根据车辆型号及数量:
1.匹配换电工位的数量及机器人的数量;
2.匹配相应的电池数量;
3.规划换电站面积。
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2、配电系统匹配相应的变压器、配电箱、电缆布线。
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3、土建系统换电工位、车辆行驶路线、房屋建设；地址：休息室、办公室、卫生间、配电室、标识系统等一系列的配套设施。
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4、监控系统
1.机器人监控;
2.车辆信息的监控;
3.充电信息的监控;
4.安保监控。
涉及部门:
1.国家电网;变压器扩容、配电箱；
2.换电站土地;国士局审批；
3.换电站设计：国家电网承认资质的设计单位
涉及部门:
土建系统的建设及施工，需由专业资质的设计单位和施工单位进行
